Sähkötekniikka 1 Kytkentäkaavio

Kytkentäkaavion piirtäminen ja komponenttien yhdistäminen

Tehtävänä on piirtää kytkentäkaavio ja tehdä kytkentä havaintovälineillä valon kytkennästä käyttäen seuraavia komponentteja: 

• Virtalähde 
• Sulake 
• Kytkin 
• Rele 
• Lamppu 

Sähkötekniikka 1 Startti

Käynnistysmoottorin purku ja kasaus

Solenoidi kytkee akkuvirran sähkömoottorille ja työntää käynistysmoottorin hammaspyörän vauhtipyörälle.
Välitysrattaat muuttavat sähkömoottorin pyörintänopeuden sopivaksi.

Sähkömoottori ja hiiliharjat Sähkömoottori synnyttää käynnistysvoiman auton akusta saatavalla sähkövirralla. 

Käynnistysvirtapiiri : Suuren virrankulutuksen takia virta johdetaan suoraa starttimoottorille ja vain ohjausvirta kulkee virtalukon kautta.

Käynnistysmoottorin mittauksia:

• Herätejännite napa 50
• Käynistimen virta
• Akun lepojännite ja autoa käynnistäessä. 
• Jännitehäviöt, + ja – puolen häviöt 

Mittaukse

• 5,9V
• 127A
• 11,8V ja 6,4V
• +0,13 ja -0,045

Sähkötekniikka 1 Laturi

Generaattorin purku ja kasaus

Roottori ja staattorinkäämit

Tasasuuntaaja ja hiiliharjat/jänniteensäädin

Tasavirtalaturin toiminta lyhyesti: Apulaitehihna johtaa kampiksilatavoiman generaattorin roottorille, joka pyöriessään staattorikaamien sisällä synnyttää magnetismillä vaihtovirtaa staattoriin. virta johtuu johtimia pitkin tasasuuntaajalle joka muuttaa jännitteen tasajännitteeksi. Jännitteen säädin säätää jännitteen sopivaksi akunlataukselle.

Generaattorin mittauksia

• Latausvirta pienellä ja suurella kuormalla
• Akun lepojännite ja jännite laturin toimiessa pienellä ja suurella teholla. 
• Jännitehäviöt, + ja – puolen häviöt

Mittaustulokset

• 18,6 ja 19,4
• 11,7 11,5 ja 14,3
• +0.2 -0.01

Moottorin purku ja kasaus

Tehtävät:

• Nimeä moottotin osat
• Mittaa moottorin pulttien paksuus ja kierteiden syvyys
• Selvitä moottorin kiristysmomentti ja tapa
• Mittaa kiertokangen laakerikaula 1/100mm tarkuudella

Moottorin osat 


 

1. Nokka-akselin hammaspyörä
2. Nokka-akselin pukki
3. Mäntä
4. Kiertokanki
5. Kampiakselin runkolaakerin pukki
6. Pakonokka-akseli
7. Imunokka-akseli

  Venttiiilikoppa ja sylinterikansi 

 Imu- ja pakosarja

Moottorin pulttejen kierteen paksuus ja syvyys, sekä lopullinen kireys

• Kannen pultit   M9  1,25  34Nm+180°
• Nokka-akelin pultit   M6  1,0  11Nm
• Pakosarjan pultit   M8  1,25  25Nm
• Imusarjan pultit   M8  1,25  19Nm
• Kiertokangen pultit   M8  1,0  15Nm+90°
• Runkolaakerin pultit   M10  1,25  59Nm
• Öljypohjan pultit   M6  1,0  9Nm
• Kiertokangenlaakeri kaula 40,20mm

Moottorin pulttien kiristystapa

Sylinterikannen kiristys tapahtuu kolmessa vaiheessa aluksi kaikki kannen pultit kiristetään 17Nm

kireyteen, toisella kertaa 34Nm kireyteen ja lopuksi 180 astetta. Järjestyksessä pultti ykkösestä pulti kymppiin.

Runkolaakerin kiristys tapahtuu kahressa vaiheessa ensiksi kaikki pultit kiristetään 47Nm kireyteen ja toisella kertaa 59Nm kireyteen. 

Varaston hoito

Osankirjaaminen



 Käynnistä AutoFutur ohjelma

Ohjelman käynistyttyä paina "työ 4" ja seuraavaksi "työmääräyslista"



 



Ota kyseisen auton työmääräimen kulmasta viivakoodi

Paina "etsi"  ja laita nimikentään tuoteen nimen kaks ekaa kirjainta ja paina "Enter" ja valitse haluamasi tuote ja määrä seuraavalla sivulla.

 

 

Kardex-hyllyn käyttö



 

Kirjaa hakijan nimi, työkalu ja hylly

 



 

Paina hyllyn numero esim. 3 ja Enter

 

 

Ota oikea työkalu ja ojenna se sitä tarvittevalle

 

Yks kehittämisidea olis työkaluihin laitettais näkyviin mistä kardex hyllystä se on!